| Marchio: | Generic |
| Numero modello: | 182,1601090 |
| Moq: | 1 pezzo |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Dettagli dell'imballaggio: | sola standard dell'esportazione, dimensione 51x51x10cm del pacchetto per 1 pezzo |
| Termini di pagamento: | T/T, Wechat, Alipay |
Disco di pressione con gruppo cassa per ricambi motore MAZ 236HE OEM 182 - 1601090
Dettaglio rapido:
Tipo di articolo: Disco di pressione con cassa
Modello motore: MAZ 236HE
Codice articolo: 182 - 1601090
Applicazione: Camion
Tipo motore: Diesel
Condizione: Nuovo
Campione: Disponibile
Specifiche:
Disco di pressione con gruppo cassa per ricambi motore MAZ 236HE OEM 182 - 1601090
| Nome prodotto | Disco di pressione con gruppo cassa |
| Modello | MAZ 236HE |
| Codice articolo | 182 - 1601090 |
| Adatto per | Camion |
| Ordine campione | Disponibile |
| Peso netto | 36kg |
| Pacchetto | Pacchetto neutro o pacchetto speciale per soddisfare le tue esigenze |
| Pagamento | T/T, L/C, Westernunion, |
Descrizione:
Gruppo disco di pressione frizione per motori 236HE per camion MAZ
| 182.1601090 | Disco di pressione con cassa, gruppo |
| 182.1601342 | Piastra disco di pressione |
| 257257-Ï2 | Rivetto |
| 252006-Ï2 | Rondella |
| 45 9348 1571 | Bullone |
| 182.1601343-10 | Bullone disco di pressione |
| 182.1601122 | Cassa frizione con piastre, gruppo |
| 182.1601344 | Boccola |
| 182.1601360 | Anello di spinta cassa |
| 182.1601115 | Molla di pressione |
| 182.1601120 | Anello di spinta |
Parametri del modello motore MAZ 236HE
| Numero di cilindri | 6 |
| Alesaggio cilindro, mm | 130 |
| Corsa pistone, mm | 140 |
| Cilindrata motore, L | 11,15 |
| Rapporto di compressione | 16,5 |
| Potenza nominale, kW (CV) | 220,6 (300) |
| Coppia massima, N.m (kgf.m) | 1274 (130) |
| Velocità albero motore alla coppia massima, min -1, max | 1100-1300 |
| Metodo di miscelazione aria-carburante | Iniezione diretta |
| Apparecchiatura di alimentazione carburante | Tipo separato |
| Pompa di iniezione carburante ad alta pressione | Sei pistoni (in linea o a V) |
| Iniettori | Chiusi, con spruzzatori multi-getto |
| Sistema di lubrificazione | Tipo composto: pressione-forzata e a schizzi, con raffreddamento dell'olio in uno scambiatore di calore olio-liquido. Inoltre, l'olio viene erogato attraverso un sistema di canali e tubazioni per il raffreddamento a getto dei pistoni |
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