| Marchio: | Generic |
| Numero modello: | 236-1307010-B1 |
| Moq: | 1 pezzo |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Dettagli dell'imballaggio: | sola standard dell'esportazione, dimensione 50x33x25cm del pacchetto per 2 pezzi |
| Termini di pagamento: | T/T, Wechat, Alipay |
Pompa acqua MAZ per ricambi motore escavatore OEM 236-1307010-B1 Modello motore 236HE
Dettaglio rapido:
Tipo articolo: Pompa acqua
Modello motore: MAZ 236HE
Numero parte: 236-1307010-B1
Applicazione: Camion
Tipo motore: Diesel
Condizione: Nuovo
Campione: Disponibile
Specifiche:
Pompa acqua MAZ per ricambi motore escavatore OEM 236-1307010-B1 Modello motore 236HE
| Nome prodotto | Pompa acqua |
| Modello | MAZ 236HE |
| N. parte | 236-1307010-B1 |
| Adatto per | Attrezzature pesanti |
| Ordine campione | Disponibile |
| Peso netto | 12,5 kg |
| Pacchetto | Pacchetto neutro o pacchetto speciale per soddisfare le tue esigenze |
| Pagamento | T/T, L/C, Westernunion, |
Descrizione:
236HE FAN DRIVE dei motori per camion MAZ
| 236-1307010-B1 | Pompa acqua, assy |
| 8401.1307136 | Anello di bloccaggio |
| 850.1307023 | Albero pompa |
| 840.1307026 | Raschiatore acqua |
| 252136-Ï2 | Rondella |
| 236-1307014-Ä | Corpo pompa acqua, assy |
| 236-1307084 | Tubo di derivazione pompa acqua |
| 25 3111 2302 | O-ring 112-120-46-2-1 |
| 236-1307078 | Tappo grezzo girante |
| 236-1307030-B | Girante, assy |
| 850.1307062 | Collarino |
Parametri del modello motore YaMZ 236HE
| Numero di cilindri | 6 |
| Alesaggio cilindro, mm | 130 |
| Corsa pistone, mm | 140 |
| Cilindrata motore, L | 11,15 |
| Rapporto di compressione | 16,5 |
| Potenza nominale, kW (CV) | 220,6 (300) |
| Coppia massima, N.m (kgf.m) | 1274 (130) |
| Velocità albero motore alla massima -1 coppia, min , max | 1100-1300 |
| Metodo di miscelazione aria-carburante | Iniezione diretta |
| Apparecchiatura di alimentazione carburante | Tipo separato |
| Pompa di iniezione carburante ad alta pressione | Sei pistoni (in linea o a V) |
| Iniettori | Chiusi, con spruzzatori multi-getto |
| Sistema di lubrificazione | Tipo composto: pressione-forzata e a schizzi, con raffreddamento dell'olio in uno scambiatore di calore olio-liquido. Inoltre, l'olio viene fornito attraverso il sistema di canali e tubazioni per il raffreddamento a getto dei pistoni |
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