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6BT 6BT5.9 6D102 Parti di motori diesel STD Albero a motore a canestro Cuscinetto principale 3802070 4955853 3800290

6BT 6BT5.9 6D102 Parti di motori diesel STD Albero a motore a canestro Cuscinetto principale 3802070 4955853 3800290

Marchio: Hi-TTS
Numero modello: 6BT 6BT5.9
Moq: 1 pezzo
prezzo: T/T, Wechat ,Alipay
Dettagli dell'imballaggio: Imballaggio neutro, custodia di legno
Termini di pagamento: T/T, Wechat, Alipay
Informazioni Dettagliate
Luogo di origine:
Cina
Modello del motore:
6BT 6BT5.9
Parte n.:
3802070 4955853
Materiale:
Aluminici
Peso:
3.2 kg
Dimensione:
STD
Nome del prodotto:
Cuscinetto principale
Capacità di alimentazione:
5000/pcs al mese
Descrizione del prodotto

Rapidi dettagli:

Modello 6BT 6BT5.9
Nome del prodotto Cuscinetto principale
Numero della parte 3802070 4955853
Materiale Aluminici
Peso 3.2 KGS
Dimensione STD

Il guasto principale del cuscinetto può essere attribuito a diversi fattori.

1.Mancanza di lubrificazione: una lubrificazione insufficiente è una delle principali cause di guasto del cuscinetto principale.può causare un' eccessiva attrito e usuraQuesto può verificarsi a causa di un guasto della pompa dell'olio, di una carenza di olio, di passaggi di olio ostruiti o di una viscosità impropria dell'olio.

2.Sovraccarico: i cuscinetti principali sono progettati per resistere a una certa quantità di carico e stress.può esercitare una sollecitazione eccessiva sui cuscinetti, che porta a usura e guasto prematuri.

3.Sbagliata manutenzione: trascurare gli intervalli di manutenzione regolari, compresi i cambi di olio e la sostituzione del filtro dell'olio, può contribuire al guasto del cuscinetto principale.L'olio sporco o degradato può contenere contaminanti che accelerano l'usura dei cuscinetti.

4.Soprascaldo del motore: elevate temperature di funzionamento possono causare la rottura dell'olio del motore, riducendone le proprietà lubrificanti.i cuscinetti principali possono subire un aumento dell'usura e possibili guasti.

5.Inadeguata installazione: se i cuscinetti principali non sono installati correttamente durante l'assemblaggio del motore, possono verificarsi disallineamenti, spazio libero insufficiente o specifiche di coppia non adeguate.Questi errori di installazione possono portare a un guasto prematuro del cuscinetto.

6.età e usura: nel corso del tempo, i cuscinetti principali si usurano naturalmente a causa dell'uso normale e dell'invecchiamento.con conseguente aumento delle spazi libere e riduzione dell'efficacia nel sostenere l'albero motore.

Foto:

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